今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司自由行住宿平價預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 274 間禁煙客房
- 餐廳
- 24 小時商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 會議室
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 可提供相連/連通房型
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於中環
- 港澳碼頭 (0.5 公里)
- 蘇豪區 (0.6 公里)
- 蘭桂坊 (0.8 公里)
- 國際金融中心 (0.9 公里)
- 文武廟 (0.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
川普的「美國優先」政策，為全球的汽車產業掀起不小波瀾，現在又有日本的汽車大廠，宣布即將到美國設廠。
日本本田汽車和美國的通用汽車，召開記者會宣布正式合作。兩家大廠，將合資8500萬美元，大約27億台幣，在密西根州的通用工廠內，設立新的子公司，專門研發電動汽車用的「燃料電池」系統，預計可創造100個工作機會，最快2020年就可以開始量產。看好電動車的前景，本田打算將生產線集中到美國，而原本在櫪木縣的工廠，將準備停產。至於本田對於川普貿易政策的看法，社長神子柴則表示，還得觀望一段時間。（民視新聞綜合報導）
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