又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 32 間禁煙客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
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  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於松山
  • 台北 101 (2.2 公里)
  • 國父紀念館 (1.8 公里)
  • 台北世界貿易中心 (2 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (0.8 公里)
  • 慈祐宮 (0.8 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

私校教師的退休所得替代率只有30%,遠低於公校教師達50%~70%,副總統陳建仁今天表示,「讓公校老師和私校老師所得替代率拉齊,是政府目標」,他強調,過去存1塊錢,30年後可以賺6萬,現在存1塊,可能只剩1萬4000元,過去看起來合理的事情,到了現在可能都不合理,年金改革需要大家坐下來好好談。

106年全國大學校長會議第二天,副總統陳建仁代表蔡英文總統來參加,並偕同經濟部、勞動部、以及科技部代表一起到場和全國各大專校院校長對談,因陳建仁主持年金改革,私立大學校長多趁機提出拉高私校教師退休所得替代率,希望能和公立教師拉齊。

逢甲大學校長李秉乾表示,新政府推動轉型正義,副總統領導年金改革委員會,但目前台灣有兩個最大不公平,一個是,私校學費是公立大學的兩倍,但可以享受到的補助卻遠低於公立大學。但私校學生畢業後一樣為產業、國家貢獻心力,這是一個不公平,希望政府給予學生學費差額的補助,拉平學住宿券費。

第二個不公平,即是私校老師的所得替代率太低。李秉乾表示,台灣每10位大好康學生中就有7個就讀私校或是技職學校,私校和公校都肩負國家人才重任,但私校教職員退休後的所得替代率貸低,只有30%,遠低於訂飯店優惠公校。這是第二個不公平。希望提高私校和公校一樣到50%到70%。

私立科技校院協進會理事長葛自祥也針對年金改革問題指出,私校老師的退撫提撥分為舊制和新制,若一名老師年資橫跨新、舊制,他的年金所得替代率將不到50%,和年改會提出的50%有差距,更不要說和公立學校比。協進會向副總統請託,讓私校老師退休後的所得替代率,至少可達到一般水準,不要成為年金孤兒。

陳建仁回應表示,對政府來說「每個孩子都是要栽培的明日之星」,在經費分配上,都會加以適當平衡考量。他說,好的孩子來自好的老師,目前國內私校教師占了7成,如何有好的照顧,年金改革責無旁貸,他強調,「年金改革本來就是循序漸進,不是在革命」,而是要做到想要達成的目標。

陳建仁表示,現在私校的所得替代率偏低,需要學校、政府、教師三方坐下來好好談,會請教育部長更傾聽問題,「如何讓公私立大專院校老師所得替代率越來越接近,這很重要。」

「國立大學也有很多教授都是我的好朋友,午夜夢迴時我也很痛苦」,但年金改革不得不對大學教授會有所影響。他指出,台灣過去的年金改革制度,在高成長率、高死亡率,高銀行利率、高薪資成長率時訂的,當時投資1塊錢,投資報酬率是7%,30年就增加6萬4000元,但當時的費率很低,且也不可能跟老師收很多錢,但現在費率都下降,投資1元,只能賺1.4萬元。所以一定要提高費率。

「用20年前看起來合理的制度,現在就不合理了」,陳建仁表示,年金改革必須達到:「已經退休的年老是待可以領得很久,基金不會破產,但年輕世代也能領得到,才能可長可久。」

陳建仁強調,「公私立學校老師退休所得近可能拉齊,是目標。」

潘文忠也表示,無論公私校學生,國家都應該照顧,和過往型態獎補助改變,也會對就讀私立學校的學生也會加強關照。

至於私校老師退撫替代率,在這波年金改革中,屬於教育人員的特殊性。99年新制不同體系中,最往未來發展,新制在未來發展會趨近於公立學校的所得替代率的方向。

中國時報【張立勳、郭健伸╱綜合報導】

機場捷運通車在即,原規畫新北市境內A3站(新北產業園區站)可預辦登機及附掛行李服務卻跳票,多名民進黨立委20日炮轟該服務為馬政府取消,新北市長朱立倫卻未大聲疾呼爭取。新北市府澄清,曾8次行文高鐵局、四度在相關會議提案均未獲採納,呼籲立委發揮政治影響力,一起和市府向中央爭取。

民進黨立委吳秉叡表示,機捷設計時規畫A1站(台北車站)和A3站開放預辦登機服務,方便民眾「空手去桃園搭機」,如今僅剩A1站具備預辦登機功能,A3站雖預留場地但沒有設備,違反規畫目標,且馬政府時期取消A3站預辦登機服務時,朱立倫只是「發發公文」,沒有用政治影響力爭取。

熟稔交通事務的立委李昆澤說,香港機場快線捷運共35公里,香港站及九龍站兩處距離僅3公里,即設置2個預辦登機站;台灣機捷53公里,A3站與A1站距離僅6公里,卻只有A1站有預辦登機,盼高鐵局重新考量規畫。

新北市府發言人張其強表示,市府從一開始都在積極爭取,「樂見終於有立委加入爭取行列」,呼籲立委積極與新北市府一起向中央爭取A3站設置預辦登機設施,在通車時同步啟用。

捷運局也強調,新北市從2009年起已8次函文高鐵局,希望盡速辦理相關工程和服務,2013年起更四度在高鐵局會議中提案,也拜會桃園捷運公司、高鐵局長,爭取A3站與A1站同步啟用預辦登機,但去年10月29日時任交通部長陳建宇,在立院交通委員會答詢表示A3站預辦登機服務將視A1站預辦登機推動成效,並配合捷運環狀線完工再推動。

捷運局副局長李政安說,新北市考量預辦登機硬體工程設置需要時間,也曾函請交通部研議先使用簡易輕量行李處理設備住宿優惠補助,讓A3站提供部分預辦登機功能,但建議仍未獲採用。

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